市场推广 CRM如何帮助企业实现千人千面的精准营

1.营销资源的缺乏需要针对不同客户的大量营销内容，而这些营销内容需要企业去分析和挖掘。如果客户有100种可能，就意味着要做100套推广设计方案，这背后的成本不是少数企业能承担的。2.跟踪客户行为对于今天的客户来说，客户的行为无时无刻不在变化，我们很难从固定的模式中知道用户需要什么。企业中有一个客户生命周期管理的概念，其实是客户行为动态变化的雏形。但是这种变化的时间线很长，而今天，客户的偏好可能在下一秒发生变化，这一直是企业营销的难题。3.区分客户行为今天，当我们的客户进行购买时，他们将有各种渠道接收关于产品的信息(论坛、电子商务平台、社交媒体、搜索引擎等)。)，这会干扰客户的决策。因此，客户收到的信息不同，他们会做出不同的决策，这使得营销人员很难确定客户营销计划。上述三个问题可以说是阻碍企业进行精准营销的主要障碍。经过长期的研发，智能CRM刚刚问世，受到了各行各业企业的好评。对于帮助企业做精准营销也是得心应手。智能CRM集成了最前沿的大数据分析技术。它是如何实现精准营销的？基于大数据技术的新一代智能CRM可以处理大量的客户信息挖掘工作。智能CRM除了传统的客户数据指标外，还增加了很多动态的客户数据指标，帮助企业在刻画客户画像方面发挥了很大的作用。此外，智能CRM在客户二次反馈的调整上得到了极大的优化。通过跟踪客户的购后行为，可以更好的回收营销资源。这样的流程需要庞大的计算，这也是智能CRM的独特优势。在未来的商业世界中，市场只会越来越细分，精准营销对企业来说越来越重要，因为客户只会在巨大的信息海洋中选择自己最感兴趣的一个，而对于企业来说，这是企业的机会，所以精准营销是企业的当务之急。 市场推广

大致可以分为九种:1。专业配送中心:专业配送中心一般有两层含义。一是配送对象和技术属于某个专业范畴，在一定程度上是综合性的，整合了该专业的各种材料进行配送，比如大多数制造业的销售配送中心。目前国内石家庄、上海建设的配送中心大多采用这种形式。专业配送中心的第二层含义是配送是专业化的职能。基本不从事业务的服务型配送中心。

2.柔性配送中心:这类配送中心不是向固定化、专业化方向发展，而是可以随时变化，对用户需求适应性强，不固定供需关系，不断向发展和改变配送用户的方向发展。

3.供应和配送中心:为一个或一些用户(如联合商店和联合公司)组织供应的配送中心。比如供应大型连锁超市的配送中心；更换零件加工厂交付的零件配送中心，使零件加工厂向装配厂的供应合理化；中国上海的六个造船厂的钢板配送中心也是以供应为导向的配送中心。

4.销售配送中心:相比之下，国外和国内的发展趋势是以销售配送中心为主。以销售和经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售和配送中心有三种不同的类型:一种是制造商直接向消费者销售产品的配送中心，国外有许多这种类型的配送中心；另一种是流通企业，作为自己的经营方式，建立配送中心来扩大销售。国内要建的配送中心大多属于这种类型，国外的例子很多；三是流通企业和生产企业相结合的合作配送中心。

5.城市配送中心:以城市范围为配送范围的配送中心。由于城市范围一般在汽车运输的经济里程内，这个配送中心可以直接配送给最终用户，使用汽车进行配送。因此，这种配送中心往往与零售运营相结合，因为它距离短，反应能力强。因此，从事多品种、小批量、多用户配送是有利的。国内成立的“北京食品配送中心”就属于这种类型。

6.区域配送中心:具有强大辐射能力和库存准备的配送中心，向各省(州)、全国乃至国际范围的用户配送。这种配送中心配送规模大，一般来说用户也大，配送批量也大。而且经常分发给下一级城市配送中心，也分发给营业所、商店、批发商、企业用户。虽然也是从事零星配送，但不是主要形式。这种类型的配送中心在国外很常见，比如马特公司在美国的配送中心，以及“和尚Pa配送中心”。

7.仓储配送中心:具有强大仓储功能的配送中心。一般来说，在买方市场，企业的成品销售需要较大的库存支持，其配送中心可能具有较强的仓储功能；在卖方市场，原材料和零部件的供应需要大库存的支持，这类供应配送中心也具有很强的仓储功能。大型配送中心需要大量库存，也可能是仓储配送中心。瑞图GIBA——GEIGY的配送中心拥有全球最大的仓库，可储存4万个托盘；美国hermach的配送中心有163，000个存储空间的存储区域，这表明存储容量很大。目前国内拟建的配送中心大多采用集中库存的形式，库存较大，多为仓储型。

8.流通配送中心:基本没有长期储存功能，只是以临时储存或进出方式配送和交付货物的配送中心。这种配送中心的典型方式是一定批次的大量货物进出，采用大型配送商。商品购买时，直接进入经销商的传送带，配送到每个用户的货位或者直接配送到配送车上，商品在配送中心只是稍微停滞。上述的阪神配送中心，中心只有临时仓储，大型仓储使用大型供应仓库。

9.加工配送中心:很多材料都指出了配送中心的加工功能，但目前加工配送中心的例子很少。上海等国内城市已开展配煤配送，配送点已开展配煤加工。由上海刘家越船厂和原材料装备部北京剪切厂联合建设的船板加工配送中心，就属于这种类型的中心。

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